Die Autos

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
(aufgebaut nach int. Gruppe N-Reglement) 
 
Motor 2-Liter 16V Turbo Motor; ca. 280 PS / 525 Nm
Kraftübertragung 5-Gang H-Schaltung mit Dog-Ring-Getriebe
Bremse 4-Kolben Bremssättel
Gewicht ca. 1380kg (Asphalt)
Fahrwerk Öhlins Rallye-Fahrwerk mit Eibach Federn
Reifen spezielle Rallye-Reifen auf 8x18 (Asphalt) und 7x15 (Schotter) Felgen
Auspuff
HJS-Sportauspuffanlage mit Motorsport Katalysator
Sicherheit Sicherheitskäfig, Feuerlöschanlage, 6-Punkt-Gurte, Recaro Schalensitze mit HANS Support

evo

Volkswagen Golf IV TDI Kit-Car

Motor VW Vierzylinder
Hubraum 1984 ccm
Leistung 240 PS bei 3000 U/min
Getriebe Sequentielles 6-Gang Getriebe
Reifen 18" für Asphalt
Gewicht 970 kg



SEAT Ibiza 1.9 TDI-PD Rallye Car

Technische Daten

Motor ASZ
Motorbauart Dieselmotor, 4 Zyl. in Reihe
Hubraum 1896 ccm
Leistung ca. 180 PS
Drehmoment ca. 350 nM
Motor Management Tuneline
Antrieb Frontantrieb
Kupplung Einscheibentrockenkupplung
Getriebe 6 Gang
Differentiale mechanisch
Fahrwerk vorne: Öhlins
hinten: Öhlins
Lenkung elektro-hydraulisch servounterstützt
Bremsen Scheiben: BREMBO (vorne), Serie (hinten)
Beläge: Ferodo
Radstand 2460 mm
Länge 3953 mm
Breite 1698 mm
Räder Compromotive 7,5 J x 17
Reifen Pirelli
Höhe 1441 mm
Tank 45 Liter
Diesel herkömmlicher Diesel Kraftstoff
Öle Castrol
   

by Anita Kafko, Eva-Maria Schachinger und Andreas Radauer (c) 2002